Антироссийские санкции и уход с нашего рынка европейских, корейских, японских и американских автопроизводителей создали предпосылки для расширения присутствия на авторынке РФ китайских компаний.

Спрос Китая на электромобили обеспечил отечественным автопроизводителям страны, казалось бы, неоспоримое и необратимое преимущество над иностранными конкурентами на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Это уже третья публикация из серии «Вспоминаем ранних «китайцев» российского авторынка».

По итогам января-июня 2023-го из Китая в Россию поставили 325,8 тысяч легковых автомобилей, что в 5 раз больше, чем в аналогичном периоде 2022-го.

Россия по итогам января-мая 2023 года стала крупнейшим экспортным рынком для автопроизводителей Китая.

Мечтаете о Гелендвагене или Крузаке, но не можете себе позволить даже бэушный? У китайцев есть решение на такие случаи — прогулочные электрокары с дизайном под легендарные люксовые автомобили.

Это лишь предположение, которое имеет под собой твердую основу. Основа — продление налоговых льгот для покупателей электромобилей в Китае. А следовательно, и увеличение их производства.

«Международная автомобильная выставка в Гуанчжоу — крупный ежегодный автосалон в Китае, возобновится 30 декабря 2022 года после задержки более чем на месяц», — сообщил организационный комитет мероприятия.

Никто не знает, что сейчас происходит в Китае. Информация в СМИ свидетельствует о том, что жители нервничают. Подозревают тех, кто кашляет и чихает. Яркий пример – видео с камеры такси.