В сегодняшнем видео подробно разберем новый Hyundai Grandeur. На первый взгляд, выглядит как космический корабль: сильный акцент создатели сделали за счет оптики, что спереди, что сзади.

В начале марта мы решили отправиться в небольшое путешествие от Москвы до Суздаля. Но чтобы сделать его интереснее, совместив приятное с профессиональной деятельностью, мы отправились в этот тур на электромобиле.

Сейчас это самый редкий китайский автомобиль в России. Таких больше нет! Changan Oshan Z6.

Мультивен — мечта многих семейных людей, но почему? Что в нем такого хорошего, что аж все его хотят?

Самый дорогой автомобиль на моем канале — сегодняшний Гелик, с ценником в 47 миллионов рублей. Это абсолютно новый G63 AMG 4X4 в квадрате.

HONGQI (Хончи) E-HS9 — премиальный электрокар, который изначально создавался для представителей правящей партии в Китае.

OMODA C5 — новая и пока единственная модель в России от нового суббренда Chery. Переднеприводный компакт-кроссовер, построенный на базе Тигго 4 с таким же известным двигателем 1,5л турбо на 147 лошадиных сил в паре с вариатором.

Li Auto L9 — вторая модель китайский двухлетней марки. Но молодо, в данном случае — это не зелено!

Смотрите видеообзор на битопливный седан Lada Granta CNG, выпускаемый АВТОВАЗом в партнерстве с ГК «АТС» на производстве в Тольятти.

Незаметный внешне, но очень важный в управлении автомобилем, тюнинг Весты СВ Кросс — задняя независимая подвеска.

Я добрался до нового Москвича, провёл тест-драйв, сформировав своё мнение, что и передано в видео. Если кратко, неплохой базовый автомобиль со всеми известными опциями, и с немного  «кусающейся» ценой. Сам производитель позиционирует «Москвич-3», как автомобиль практически без конкурентов, но все таки прямые конкуренты есть. Например, Tiggo 4 Pro или Haval Jolion. Тигго будет даже подешевле в базовой комплектации на пару сотен тысяч рублей.

Почти два года в пользовании редакции находится Chery Tiggo 5, который мы приобрели с пробегом в районе 60 000 километров за вполне выгодную цену. Но время не щадит никого, даже старого «китайца», состоянию и работе агрегатов которого мы были рады.