Сборочные заводы ряда автоконцернов, и ранее производящие автомобили в Мексике, явно ориентировались на рынок США, а не Мексики.

По итогам января-июня 2023-го из Китая в Россию поставили 325,8 тысяч легковых автомобилей, что в 5 раз больше, чем в аналогичном периоде 2022-го.