Американцы жуть как любят пикапы и автодома. Этому есть объяснение. Корнями эта любовь уходит в то прошлое, когда поселенцы колесили по просторам континента в поисках своего уголка счастья. Нашли? Я не уверен. Ведь иногда нужен не результат, а его поиски и попытки.
Череда аварий и ДТП, в которых приняли участие беспилотные автомобили, породило отношение к ним не совсем лояльное.
Казалось бы, где автомобильный рынок США, а где наши российские реалии?! Но в эпоху параллельного и серого импорта заказать автомобиль из США не кажется безумием.
Администрация Байдена расследует риски для национальной безопасности, связанные с «умными автомобилями» китайского производства.
Сборочные заводы ряда автоконцернов, и ранее производящие автомобили в Мексике, явно ориентировались на рынок США, а не Мексики.
Автомобиль сервиса автономного вождения Waymo стал жертвой вандализма в Сан-Франциско. Но насколько правильно говорить, что это вандализм, а не попытка протеста против нового тренда, не всегда нужного людям?
Проблемы владения электромобилями становятся острее в морозы. Так ли это, выясняли коллеги с Россия24. Сюжет получил старт после того, как в США «умерли» батареи у десятков Tesla.
Североамериканское подразделение Toyota на уходящей неделе сообщило о том, что более одного миллиона автомобилей бренда подлежат отзыву во всем мире.
Многим запомнился универсал Школа Октавиа Скаут, который хоть как-то разбавлял модельный ряд бренда, не балующий яркими дизайнерскими решениями.
Рабочее место, спальня, кухня, уют и практичность за 20 000 долларов. Кэт, работающая ювелиром, не стала увеличивать крышу своего фургона, сохранив стиль.
Илон Маск полон похвал в адрес Cybertruck. Другие пророчат футуристическому пикапу меньший успех – в том числе с оглядкой на конкурентов.
Американская компания Tesla в ночь на 1 декабря представила товарную версию электрического пикапа Cybertruck.