Сборочные заводы ряда автоконцернов, и ранее производящие автомобили в Мексике, явно ориентировались на рынок США, а не Мексики.

В самом начале трудовой недели наступившего 2024 года Автоброкер Клуб собрал малый дайджест новостей из мина электромобилей. Похоже, что Tesla и Илону Маску кранты…

Один из крупнейших брендов потребительской электроники в Китае, Xiaomi присоединяется к другим технологическим компаниям, таким как китайский конгломерат Huawei Technologies, в создании электромобилей.

BYD готова обогнать Tesla в качестве крупнейшего в мире продавца электромобилей, поскольку глобальные продажи китайского автопроизводителя набирают обороты. Такое мнение складывается, когда мы смотрим на падение продаж американского бренда и рост продаж китайского.

Это уже третья публикация из серии «Вспоминаем ранних «китайцев» российского авторынка».

BYD Co., китайская компания, которая в настоящее время стала самым популярным производителем электромобилей в мире, предупреждает США: новые законы о климате могут иметь неприятные последствия и заставить американцев платить за электромобили больше, чем остальной мир.

BYD запустит недорогой компактный электромобиль Dolphin в Европе по цене  около 33 000 долларов. Продажи начнутся к концу 2023 года.

Вопрос быть или не быть на рынке Европы перед китайской компанией BYD, активно развивающей линейку электрических транспортных средств, в том числе грузовиков и автобусов, сообщила, что готова экспортировать автомобили на рынок Старого Света. Начнут с кроссовера BYD Tang EV600.

Denza — компания, созданная Мерседесом и китайской компанией BYD, решила не дожидаться открытия автосалона в Гуанчжоу и рассказать всё о новом кроссовере с незамысловатым названием Denza X. На новинку возлагают надежды, ведь без малого две тысячи проданных машин в год, которые есть у Дензы сейчас, — откровенно плохой результат.