Дизель давно не является единственно возможным видом топлива для дальнобойных тягачей. Альтернатива в виде метана и газодизеля успешно набирает популярность на российских дорогах.

Смотрите видеообзор на битопливный седан Lada Granta CNG, выпускаемый АВТОВАЗом в партнерстве с ГК «АТС» на производстве в Тольятти.

Днём ранее, 12 января 2023 года, АО «АВТОВАЗ» объявил о старте совместного с партнером ООО «АТС-АВТО» (входит в группу компаний «АТС») производства битопливного автомобиля.   Вместе со стартом производства объявлено и о старте продаж.

Ульяновский автозавод начал продажи битопливных версий моделей Патриот и Пикап, которые могут работать как на бензине, так и на сжатом природном газе — метане (CNG).

О значимых изменениях в транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга было сказано на совещании по вопросам развития транспортной системы Санкт‑Петербурга и Ленинградской области, которое провел Президент России Владимир Путин.

В России может появиться Союз ГБО. Создание общественной организации, скорее всего, станет ответом на произвол сервиса, через который начиная с конца прошлого года подаются заявки на оформление газобаллонного оборудования для автомобилей.

Тольяттинская компания «АТС» представила новые решения по установке в Lada Vesta двух баллонов для заправки метана, что позволило сохранить объём багажного отделения моделей.

Пока Росстат пишет о росте цен на бензин в России, а средняя цена за литр бензина составляет уже около 48 рублей, в Белгородской области найдено самое дешевое автомобильное топливо.

АВТОВАЗ и Группа компаний «АТС» сообщили о производственной вехе: выпущен десятитысячный автомобиль с мотором, работающим как на бензине, так и на метане: им стал седан Lada Vesta CNG.

Тема газификации транспорта в России не сходит с «первых полос» отраслевых и общетематических изданий уже не первый год. Сначала все кивали в сторону инфраструктуры, потом в сторону серийного производства транспортных средств на природном газе.

На фоне постоянного роста цен на топливо, прогнозов еще большего повышения стоимости, актуальным становится установка ГБО и покупка серийных битопливных автомобилей. Но большинство установочных центров интегрируют газовый баллон в нишу запасного колеса, что сохраняет объем багажника, лишая авто запаски.

Машины отечественного производителя были закуплены в рамках реновации парка. Стандартные модели ГАЗель и ГАЗон будут использоваться для адресной доставки в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах страны, а версии на метане встанут «в строй» в столице и области.