Положительная динамика ДТП на российских дорогах — дело привычное уже в течение нескольких лет. Но назвать ситуацию радикально изменившейся пока нельзя.

Редакция журнала «Автоброкер» сформировала несколько рейтингов по количеству ДТП в регионах в 2019 году, разделив их по ряду показателей.

3 марта Комитет Госдумы рассмотрел 2 законопроекта: правительственный и депутатский. Они связаны с либерализацией ОСАГО — предоставляют страховщикам самим формировать цены. Базовые ставки предлагают повысить для нарушителей. Поводом считают грубые нарушения: проезд на красный свет или запрещающий жест регулировщика, превышение скорости на 60 км/ч.

Депутаты согласны с тем, что невозможно полностью исключить вероятность технических ошибок камер. А Вячеслав Володин считает, что процедура теперь станет более доступной.

Научно-технический совет федерального дорожного агентства рассмотрел проект разработанного Ассоциацией зимнего содержания дорог ГОСТ. Скоро все дороги в России будут обрабатывать одинаково.

Внесенные поправки вступят в силу с 2021 года для автомобилей экологического класса Евро-3 и ниже. Но не все однозначно в стане экспертов и законотворцев.

В центре организации дорожного движения проанализировали статистику аварийности во дворах жилых домов и намерены сократить количество ДТП.

ГИБДД с помощью камер отслеживают автомобили неплательщиков штрафов. Полицейские останавливают водителя и пробивают по базам. Затем информацию передают судебным приставам для конфискации машины.

Решить проблему штрафом депутаты решили во вторник 18 февраля за круглым столом. Участники обсуждали правовую часть размещения площадок, способы контроля и наказания.

Четырёхполосная магистраль пройдёт от Екатеринбурга до границы с Челябинской областью. Максимальная скорость – 110 км/ч.

Об этом сообщило правительство Приморского края. В центре города также сделают выделенные полосы для общественного транспорта.

В ГЛОНАСС рассказали, что смогут собирать обезличенную информацию. Автоматических штрафов не будет. Делается это для сбора статистики.