Россияне уже привыкли к спорам относительно того, какая китайская машина лучше, Джили или Чери, а уже если речь зашла про Лифан или Хайму, то ждите пренебрежительных взглядов от коллег…

Сборочные заводы ряда автоконцернов, и ранее производящие автомобили в Мексике, явно ориентировались на рынок США, а не Мексики.

Поклонники итальянского автопрома порядком подзабыли о марке Lancia. Еще бы! Тринадцать лет молчания, это вам не просто так. Да и цифра какая-то не очень оптимистичная…

По информации, размещенной на сайте Дептранса Москвы, выяснилось, что в 2023 году в столицу поставили более 350 электробусов. Оснащено с привлечением элетробусов 39 городских маршрутов Москвы.

Проблемы владения электромобилями становятся острее в морозы. Так ли это, выясняли коллеги с Россия24. Сюжет получил старт после того, как в США «умерли» батареи у десятков Tesla.

В ролике, в котором компания производитель российского электромобиля АТОМ ответила на ряд вопросов, открылась тайна того, где можно будет пройти ТО новинки и починить транспортное средство.

Изменения, внесенные в экстерьер ожидаемой новинки российского автопрома, улучшают аэродинамические характеристики и управляемость. Кроме того, благодаря новому экстерьеру удастся снизить уровень шума в салоне и загрязняемость кузова. Запас хода и эргономика тоже улучшатся.

Калининградская сборочная компания «Автотор» запустила свой новый бренд — «Амберавто» (от англ. amber — янтарь).

Новый небольшой электромобиль SEAT может стоить 20 тысяч фунтов стерлингов, так решили коллеги из AutoExpress.

Специалисты 2ГИС подсчитали количество зарядных станций для электрокаров в России. Речь идет о тех ЭЗС, которые отмечены на картах сервиса.

Забегая вперед хочется привлечь внимание снобов и ворчунов, любящих выдавать что-то по теме «ой, такое только у нас (в России) может случиться».

За время ковидных ограничений, а далее и санкционных выкрутасов, сопровождаемых массовым исходом иностранных брендов с рынка России, мы наблюдали, как болезненно это отражалось на предприятиях автопрома.