PUNKT Е, крупнейшая частная сеть зарядных станций для электромобилей в России, расширила географию присутствия и перешагнула порог в 100 станций. Об этом сообщает пресс-служба компании.

В сети магазинов «М.Видео» появились две модели ЭЗС для электромобилей производства Беларуси.

Минпромторг РФ утвердил характеристики зарядных станций для электромобилей для последующего субсидирования их постройки, об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на текст приказа ведомства.

Напоминаем, что завтра в Технопарке «Жигулевская долина» стартует Третья Всероссийская Экологическая Конференция, в которой наряду с ведущими игроками рынка авто на альтернативном топливе, с региональными и федеральными чиновниками, гражданскими учеными и активистами выступит наш коллега Алексей Епищенко. Алексей поделится собственным опытом эксплуатации электрокара в Самарской области и результатами опроса автолюбителей по теме электротранспорта. Ссылка на программу конференции https://ecoconf2022.airalab.org/

Во все времена одной из основных причин торможения развития какого бы то ни было транспорта являлась неразвитая инфраструктура заправок. Электрокары – не исключение. Но запустить электрический терминал куда проще, чем открыть АЗС, тем более что на рынке появились решения от отечественных компаний.

Electro.cars совместно с компанией «Нефтьмагистраль» установила две быстрые зарядные станции в Москве. Приглашаются все участники рынка — от представителей бизнеса, до простых пользователей.

Редакция журнала Автоброкер Клуб выступает информационным партнером мероприятия, которое стартует 20 мая в тольяттинском технопарке «Жигулёвская долина».

Один из путей развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в России — привлечение к этому делу частных компаний. Однако это новое направление бизнеса, возникает резонный и главный вопрос: каковы сроки окупаемости ЭЗС. На этот вопрос редакции журнала Автоброкер Клуб ответила Мария Черникова, генеральный директор компании Electro.cars, предоставляющей платформу для комплексного запуска, управления и монетизации сети зарядных станций.

Кто бы что не говорил, а электрокары – часть нашего будущего, поэтому уже сейчас в России есть компании, занимающиеся реализацией важнейшей задачи – созданием зарядной инфраструктуры. Журнал Автоброкер Клуб побеседовал с Марией Черниковой, генеральным директором Electro.cars – компании, предоставляющей платформу для комплексного запуска, управления и монетизации сети ЭЗС, и выяснил, выгодно ли быть владельцем зарядного терминала?

Владельцам электромобилей облегчили жизнь. Теперь те, кто пользуется приложением «Яндекс.Заправки», могут без труда найти место для подзарядки. Но только в Москве.

Стратегия развития транспорта в России включает в себя пункты, касающиеся развития электрокаров. Ввозную пошлину на электромобили, увы, не обнулили, но цена — не единственная причина, тормозящая популярность таких машин. К извечному вопросу «Что делать?» добавляется ещё один: «Где заряжать?». И на это у государства есть ответ.

Компания Татнефть сообщила, что на фирменных АЗС установлены терминалы для зарядки электрокаров, и подзарядиться можно абсолютно бесплатно. В настоящее время заправок для электрокаров только 15, но в планах — расширение сети в регионах присутствия компании.