Как мы привыкли к голословному утверждению, что большая машина по умолчанию безопаснее. И это в сравнении с малым авто действительно так. Но не стоит всем большим машинам цеплять ореол безопасности лишь из за размера.

Китайский автопром прочно и надолго навязал нам образ автомобиля, панель которого состоит из нескольких, а то и вовсе из одного большого интерактивного экрана.

Hyundai Getz, выпущенный 18 лет назад и «пробежавший» 270 тысяч километров, мог бы ещё послужить кому-то, но стал автомобилем, которому выпала честь столкнуться с бетонной стеной на скорости 50 км/ч, чтобы доказать, что старые машины по-прежнему безопасны. Или нет?

Жара может стать причиной аварии. В ГИБДД рекомендовали не садиться за руль в такую погоду, приведя пример двух ДТП с летальным исходом.

Блогеру под ником AcademeG не впервой разбивать автомобили боковой частью о столб: были и Vesta, и Geely Emgrand, и Toyota Mark II, и Solaris. В очередном краш-тесте, имитирующим боковое столкновение со столбом на скорости 57 км/ч, принял участие дорестайлинговый Lada Largus.

Как выяснилось из официального сообщения Renault о проведённых краш-тестах нового Дастера, кроссовер не просто пережил фейслифт, а был практически создан с нуля, и претендует на звание самого безопасного кроссовера в сегменте.

Комитет C-NCAP провёл очередной раунд краш-тестов, в которых приняла участие модель, продающаяся в России: Haval F7. Кроссовер получил максимальный балл за безопасность и работу электронных вспомогательных систем.

Температура за бортом — отрицательная, а это значит, что на прилавках, в том числе импровизированных, из капота машины, появилась незамерзающая стеклоомывающая жидкость сотен наименований. Специалисты Росстандарта опубликовали перечень советов по выбору «незамерзайки».

Компания Volvo Cars провела серию самых экстремальных краш-тестов в своей истории: несколько новых автомобилей марки были сброшены с высоты 30 метров. Такой метод позволяет сымитировать последствия самых серьёзных аварий и научится спасать жизни, когда счёт идёт на минуты.

Шкода сообщила, что получила патент на новое изобретение: замки для ремней безопасности с меняющей цвет кнопкой. И даже объяснила, для чего такая опция может понадобиться в современном автомобиле.

Ежегодно в Европе более двух тысяч велосипедистов погибают на дорогах общего пользования. Ford представил жилет с эмодзи, который может помочь изменить ситуацию к лучшему.