Причины падения продаж Tesla очевидны. Рост не может продолжаться вечно — закон не только рынка, но и всего на свете. Особенно, а это напрямую касается этих электромобилей, когда модельный ряд ограничен и довольно стар. В США падение 8%, в Старом Свете 13%.

— Где мы, а где США, — скажут некоторые. И будут правы лишь частично. Уж больно специфичный рынок в Северной Америке в целом, а в Соединенных Штатах в частности и подавно. Никак пикап не окажется на вершине продаж в России, но автомобили иностранного бренда, оказавшиеся в пятерке, выпускаемые на территории хоть США, хоть РФ, это запросто. Только у них японские машины, а у нас вполне себе могут быть китайские.

Стартап-компания АО Кама сообщила о том, что активно проводит краш-тесты разрабатываемого ею электромобиля Атом. Сейчас они в основном проходят в виртуальной среде — для оперативного внесения изменений в конструкцию по результатам математической имитации испытаний.

Это последний рестайлинг G-class, который появился в этом году. Теперь Гелендваген гибридный во всех версиях, а V8 оставили только в G63.

Российский электромобиль «Атом» от АО «Кама» уже на старте производства будет иметь 60-70% деталей российского производства, такое заявление в интервью агентству ТАСС сделал Игорь Поваразднюк, гендиректор «Камы».

Не взирая на то, что иллюзия перестройки автопрома с переходом от ДВС к электро так и осталась иллюзией, мы публикуем пятерку электромобилей с наибольшим запасом хода.

У проблемного производителя электромобилей закончились деньги, и он запустил процедуру банкротства.

Tesla Model Y обогнала Toyota RAV4 и стала самым продаваемым автомобилем в мире. Вот те раз! И это на фоне новостей о загибающейся отрасли электромобилей.

За последние 50 лет автомобили претерпели значительные изменения и усовершенствования. Казалось бы, что это истина, которую обсуждать не имеет никакого смысла. А вот давайте попробуем. Статья представляет собой основу, написанную Chat Gpt+наши дополнения. Надеемся, что вы найдете куски текста, определив авторство.

Подержанные электромобили на площадках автоброкеров в США стоят теперь дешевле, чем подержанные автомобили на бензине и дизеле. Недавно на тему ДВС в нашем канале Дзен подписчики вступили в спор, написав десятки комментариев. И мы решили продолжить тему электричества и ДВС.

Пока кто-то вяло пытается держаться в мейнстриме электрификации автопрома, а кто-то, как Фольксваген, смело говорит о том, что переход на электро — это пока рано, продолжая вбухивать бабло в ДВС, Тойота заявила, что изменила правила игры.

Уже вполне очевидно, что переход на электромобили идет не так, как прогнозировали некоторые автопроизводители, а если быть более точными, то политики.