После снятия ряда ограничений на оказание услуг, торговлю и передвижение россияне вернулись в привычное русло жизни и снова проявили интерес к покупке автомобилей. Увеличился и средний чек по автомобильным кредитам, выданных за июль 2020 года.

В прошлом месяце было зафиксировано снижение цен на подержанные автомобили. По данным аналитического агентства «Автостат», машины с пробегом подешевели на 0.4%, и это — возвращение к тенденциям весны.

Рынок автомобилей с пробегом по объемам и динамике роста, а в наше время по отрицательной динамике, стоит на порядок выше рынка новых авто. Но «пробег» зависит от продаж новых машин, что очевидно. А отделы trade-in у «официалов» — те же самые автоброкеры. А кто тогда перекупщики?

Несомненно, что в Москве автомобилей продается больше чем в любом из регионов России. Причина — более развитый рынок, количество населения. Но именно эти причины в период ограничений и «помогли» потерять в продажах больше других городов и регионов.

В первом полугодии 2020 года с рынка почти полностью исчезли автомобили самой доступной ценовой категории — до 500 000 рублей. Да и в целом рынок новых авто пострадал гораздо существенней рынка машин с пробегом.

Редакция решила побеседовать с Леонидом Епищенко, создателем и руководителем компании «Автоброкер» после его выступления на Used Cars Forum, организованном АА «АВТОСТАТ».

Хоть «электрички» для нашей страны, в большинстве регионов,  и остаются больше фетишем и игрушкой, но не стоит списывать со счетов рост популярности такого вида транспорта.

Машины с пробегом интересуют автолюбителей не только по причине нехватки средств, но и по желанию не терять в стоимости «железного коня» в первые годы владения. Ведь самая большая потеря стоимости нового автомобиля происходит в первые два года владения.

Как автоброкеру организовать гарантийное обслуживание проданных машин? Почему продажи авто по цене в миллион и выше — это выгоднее продаж сегмента лоукост? Как союз автоброкеров сможет помочь всему рынку?

В сегменте подержанных авто основная битва развернулась между «корейцами». Hyundai Solaris, потерпев поражение на рынке новых авто, отодвинул Kia Rio, заняв «место под солнцем» на вторичном рынке.

При всей тревожности ситуации, связанной со снижением производства легковых автомобилей в России и падением продаж, количество ритейлеров на рынке новых и подержанных авто продолжает увеличиваться.

Как обстоят дела на рынке подержанных авто по итогам пяти месяцев 2020 года, с учетом карантинных мероприятий.