Новое поколение родстера Крым: утверждённый дизайн и «автомат»
Журнал «Автоброкер» неоднократно рассказывал о проекте родстера «Крым», и вы наверняка уже знаете, что в конструкторском бюро молодёжи «Национальный родстер» ведётся работа над третьим прототипом модели, о котором появились новые подробности.
В настоящее время КБМ «Национальный родстер» на базе университета им. Н. Э. Баумана занимается изготовлением пространственной конструкции, которые отправляются в высшие учебные учреждения, подписавшие соглашение в рамках межвузовской студенческой корпорации: на основе этих «скелетов» молодые специалисты создают свои модификации автомобиля.
Новая конструкция исключила недостатки двух предыдущих прототипов и даже получила механизм складывания крыши, который может быть автоматизирован.
Позади сидений появилось два небольших отсека, предназначенные для хранения негабаритных вещей.
Как пишет «Хабр», «изменены ходы передней подвески, проработана ее кинематика, кинематика рулевого управления и антиклевковая геометрия».
Колея, кстати, будет увеличена на 70 мм, что добавит устойчивости на дороге и свободного места в салоне.
Дизайн третьего прототипа родстера, судя по всему, уже утверждён. Во всяком случае, на него есть патент, который был оформлен в конце 2019 года, и есть 3D-визуализация модели.
Интересно, что на третьем прототипе может быть установлена 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия российской фирмы КАТЕ. Правда, пока остаётся неизвестным, с каким мотором будут стыковать новую коробку передач, неужели с устанавливаемым на «Крым» прошлых генераций ВАЗ-21127 объёмом 1.6 литра?
Производство «Крыма» может быть организовано недалеко от Тольятти. АВТОВАЗ объявил готовность помочь проекту с поставкой необходимых машинокомплектов, которых хватит на выпуск примерно десяти тысяч родстеров в год. Перед этим третий прототип родстера «Крым»должен пройти весь комплекс сертификационных испытаний.
