Крупнейший отечественный производитель легковых авто подвел итоги продаж за последний летний месяц текущего года. Особое внимание в официальном релизе уделили модели Niva, включив в отчет и машины до смены шильдика, которых реализовали 215 штук.

В сентябре 2015 года на предприятии АВТОВАЗа в Ижевске стартовало производство самого нашумевшего автомобиля бренда Lada — Vesta в кузове седан. Что стало с автомобилем за пять лет пребывания на рынке и какие изменения были внесены? Об этом в подробном обзоре от Алексея Епищенко.

АВТОВАЗ прекратил производство двигателя объёмом 1.8 литра с индексом 21179-1000260-01. Вместо него на автомобили Lada устанавливается агрегат с другими, более дешёвыми комплектующими.

Перед рестайлингом Lada Largus наградят спецверсией, на Весту будут устанавливать ступицы из дешёвого металла, а дилерам предписано отправлять на завод информацию о протекающих заглушках распредвала на нескольких моделях марки, страдающих неприятным запахом от горящего масла.

АВТОВАЗ традиционно одним из первых публикует отчёт о продажах по прошедшему периоду. На этот раз компания рассказала, как обстоят дела у Lada по итогам первого полугодия: не хорошо, но и катастрофой это не назовёшь. Ну а спрос в условиях нынешней экономики диктует объёмы производства: выпуск Весты падает второй год кряду.

С начала июля АВТОВАЗ пересмотрел цены на модельный ряд Lada. Это уже четвёртое повышение цен, проведённое в 2020 году.

Руслан Джабаров, представившийся тренером и автором проекта по созданию мощной турбовой Весты, рассказал в видео, почему для проекта был выбран именно этот автомобиль и какая эволюция его ожидает. На выходе должен получиться 400-сильный зверь, на который не стыдно вешать шильдик «Sport».

На заводе в Ижевске был выпущен 450-тысячный экземпляр Lada Vesta — им стал автомобиль в кузове универсал. Также стало известно, что АВТОВАЗ прорядил список комплектаций седана модели: убрали всего одну, ненужную.

На днях российские СМИ растиражировали новость о том, что АВТОВАЗ готовит к выпуску Lada Vesta с мультимедийной системой, поддерживающей Яндекс.Авто. Такая, напомним, есть у Lada Xray Instinct. Журнал «Автоброкер» выяснил, насколько правдива эта информация.

Видеоблогер Антон Макар озадачился вопросом, можно ли сэкономить, собирая Lada Vesta из запчастей? Или дешевле всё-таки купить новый автомобиль? Редакция журнала «Автоброкер» говорит, что ни то, ни другое.

В конце 2019 года на украинском Запорожском автозаводе была запущена тестовая сборка Lada Vesta, Xray и Largus. Недавно, как сообщил представитель Renault Group Eurasia, компания Renault провела аудит качества производства и собранных машин — остались довольны. И вот эти автомобили добрались до дилеров.

Со времен крылатой фразы Путина: «два мешка картошки влезет» утекло много времени. Да, мы не возим картошку мешками в багажниках, но объем этого отделения так и остается одним из конкурентных преимуществ. Иначе седаны вымерли бы…