С приходом зимы мы зачастую оказываемся не вполне готовыми к изменению погодных условий, гололёду, поведению некоторых участников движения и прочему, прочему, прочему…

В большинстве регионов России наступила зима. Вместе с этим изменились дорожные условия, что обязывает не только водителей быть предельно внимательными, но и пешеходов. Пешеход — это полноправный участник дорожного движения.

Российскому автопроизводителю уже давно пора не только слушать мнение автолюбителей, но и наконец услЫшать его, и хотя бы попытаться начать реагировать. К такому выводу я пришёл после недавней встречи и разговора с Дмитрием Швабом, являвшимся до недавнего времени крупным дилером по продаже автомобилей Lada и УАЗ в Германии.

Не сочтите за кликбейт, но мы не просто так написали в заголовке именно про эту зиму. А почему, это чуть ниже.

Дождь и слякоть им не помеха. Благодаря повышенной проходимости по бездорожью за счет большого клиренса, ведущих передних и задних колес внедорожник был и остается особенным автомобилем с брутальным характером.

С концепцией Initium (начало — перевод с латыни) южнокорейский бренд открывает нам окно в свою помпезную философию дизайна , которая будет формировать будущие модели. Таким образом Хёндэ пытается обрести единый стиль.

Культовый концепт Runabout возвращается с современной платформой и 500-сильным двигателем V-6. И такие возвращения уже не редкость. Но тут речь действительно о красивом и мощном!!!

А вы знаете, что бренд с небольшим объемом продаж, это мы сейчас про Ferrari,  хранит документацию почти для всех когда-либо построенных автомобилей.

Суперкары не предназначены для того, чтобы делить острые ощущения с кем-то, кто находится с водителем в одном салоне. Суперкары — это одна из верхушек айсберга нашего эгоизма.

Помимо отказа от старого доброго V-12, Ferrari также исключила подключаемый гибрид или полностью электрическую трансмиссию, придя к выводу, что гибридный V-6 является «лучшим техническим решением». Это говорит нам о том, что первый электромобиль компании, который появится в 2025 году, не будет гиперкаром.

Jaguar, как нам всем известно, закончил (впору поставить кавычки) производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако, если вы мечтаете о свежесобранном олдмобиле с логотипом кошки, то специальный отдел Jaguar Classic вручную соберет его для вас.

По горячим следам ретро-тематического пакета Free Wheeling Package, фото которого мы публиковали недавно, выходит еще один современный Ford Bronco, отсылающий нас к истории модели.