Он имеет 16 цилиндров, 3 электродвигателя и максимальную скорость 276 миль в час (445 км/час).

От кого, от кого, а от Шкоды, марки с более чем невнятным дизайном и, якобы какими-то яркими историческими триггерами, мы этого не ожидали.

Более подробно об этом лоте известного аукциона вы сможете прочесть в нашей публикации по ссылке. А тут мы делимся фотографиями.

Один мой друг недавно купил праворукую тачку. Это Suzuki Solio. Утилитарный и очень оснащенный кей-кар.

Электромобили прочно обосновались в своем уютном мирке даже в России с ее слабой инфраструктурой ЭЗС, большими расстояниями и морозами.

Китайский автопром прочно и надолго навязал нам образ автомобиля, панель которого состоит из нескольких, а то и вовсе из одного большого интерактивного экрана.

Этой статьей и фотографиями мы продолжим серию публикаций о концептах, которые в свет так и не вышли, но наложили свой отпечаток на дизайн всего автомобильного мира. Ранее мы рассказали о минивэне от Porsche.

Новая Dacia Spring — дешевый и причудливый электромобиль, в котором даже те, кому бюджетники от Рено не нравятся, угадает кузов от Рено Сендеро.

В этой подборке мы не будем погружаться в дебри дизайна, пытаясь найти причины того, что минимализм и сдержанность вышли на первый план в дизайне … всего, а не только логотипов. А может кому-то стало лень рисовать и он обратил это в тренд.

Про тюнинг из Японии ходит масса слухов. Стоит согласиться, что некоторые направления доработок действительно кажутся чем-то из разряда психического заболевания.

Эти ржавые, сгоревшие «Доджи» и «Плимуты» были приобретены в последние несколько лет владельцами, которые надеются что-то с ними сделать… когда-нибудь.

Рынок седанов скоро сойдет на нет, кругом будут лишь кроссоверы… Разве? в Toyota думают иначе. Потому и «не парятся» выпуская на рынок очередную Камри.