Идея написания данной статьи пришла от коллег из Омска. А причиной ко всему послужил отказ местных чиновников в поддержке развития электротранспорта в регионе. Особенно остро это выглядит накануне старта производства ZETTA — первого российского электрокара.

Без всяких тизеров и громких анонсов компания Sony представила концепт электромобиля с нехитрым названием Vision-S и дизайном, в котором многие увидят Porsche Taycan, скрещенный не то с Lucid Air, не то с Tesla Model 3.

С автомобилями, использующими в качестве топлива природный газ, каждый из читателей знаком очно или понаслышке. Развитие инфраструктуры и рынка битопливных машин активно стимулируется государством. Электрокары же только-только входят в нашу жизнь, но при этом зарядных станций для них в России больше, чем газовых заправок. «Автоброкер» разбирается в этом парадоксе.

Группа компаний «Цезарь Сателлит» презентовала свой новый продукт: «Умную сигнализацию» Cesar C1 – инновационную разработку своего IT подразделения в Сколково.

Будущее не за горами. Компания Michelin официально представила предсерийный вариант шин без воздуха на настоящем автомобиле.

Автомобили, использующие в качестве топлива альтернативные источники энергии — проявление того будущего, которое навязано нам фантастическими романами.

Героями этого обзора битопливных автомобилей стал Skoda Rapid, участник автопробега «Голубой коридор — газ в моторы 2019», компанию которому составили Hyundai Solaris и Renault Logan, имеющие статус прототипных автомобилей. А это значит, что в скором времени эти модели пополнят линейку авто российского рынка, использующих в качестве топлива метан и бензин.