Часть автопроизводителей, руководствуясь решениями местных властей, возобновили работу. Тем не менее, остаются и такие, которые несмотря на убытки, продолжают оставаться на карантине.

Компания Hyundai объявила о приостановке работы завода в Санкт-Петербурге. На предприятии с полным производственным циклом выпускаются седан Solaris и самый популярный кроссовер в нашей стране — Creta.

Не секрет, что коронавирус оказал серьёзное негативное влияние на автомобильную отрасль всех стран, занятых в производстве автомобилей и комплектующих. Если в Китае уже наметилась тенденция к восстановлению, то в Европе пандемия только начинает обретать катастрофические масштабы. Кризис отрасли лишит работы порядка 14 миллионов человек.

Журнал «Автоброкер» собрал всю актуальную информацию, которая касается автомобильной промышленности и её функционирования в режиме пандемии. Сразу отметим, что закрытие заводов на карантин не означает высокую смертность среди сотрудников. Карантин — профилактическая и действенная мера, но свои последствия для экономики она всё-таки имеет.

Группа компаний «АКОМ» является лидером по производству и объёмам реализуемых аккумуляторов в России. Как стало известно журналу «Автоброкер», компания ведёт переговоры ещё с рядом брендов, сборка автомобилей которых локализована на территории России.

В этом году, как сообщает корпоративное издание «Волжский автостроитель», линия конвейера, на которой собирается Lada Granta, претерпела серьёзное обновление — это задел под выпуск новых моделей.

В группе «Рабочие АВТОВАЗа» было опубликовано фото приказа о внеплановой остановке конвейера тольяттинского завода 31 октября и 1 ноября по причине «оптимизации стоков готовых автомобилей».