Бывший топ-менеджер ГАЗа и АвтоВАЗа Бу Андерссон завершил работу в компании UzAuto Motors в Узбекистане. Об этом не написал разве что мегаленивый блогер. Либо журналист, который в трендах не смыслит ровным счётом ничего. Ведь Андерссон — это не только имя, но и тренд, следовать которому пока что не удалось никому…

Сегодня мы публикуем беседу с Артуром Шарафиддиновым, руководителем сети «Кристал Моторс». В ней нет грандиозных планов захвата территорий, но есть четкое понимание того, куда идем, что нужно клиентам, и почему при открытии нового автосалона нужно учитывать ментальную составляющую.

Кто-то из руководителей думает, что сам справится с вопросами пиара. А кто-то делегирует и поручает это специалистам. Но первые, кто думает, что релизы может писать и рассылать по несуществующей базе администратор, а презентационный ролик о компании может снять на телефон менеджер, в свободное от работы время, потому и не поднимаются до статуса Тинькофф, Альфабанк…

Во всём ворохе интервью нашего издания основными вопросами стали региональные особенности, перспективы рынка и… ох, падение продаж в период пандемии. Досадно, что важные вопросы кадров, маркетинга и отношений внутри коллектива, все это было упущено. Исправляемся.

-Нижегородцы любят те автомобили с пробегом, которые и на новом рынке формируют пул лидеров по продажам — Kio Rio, Hyundai Solaris, если кроссовер, то непременно Creta. Конечно же, по вкусу и почти вся линейка Lada — Vesta, Granta, машины десятого семейства.

Нравится мне беседовать с увлеченными людьми. Спрашиваешь его: -Алексей, чем займешься в новогодние каникулы?  Он отвечает: -Знаешь, Виталь, планируем плотно поработать по гарантии и call-центру. И сразу понимаешь, что беседа получится конструктивной. 

Не так давно история с ужесточением наказания за скрученный пробег вышла на новый виток. Журнал “Автоброкер” писал о данных, опубликованных компанией Automama и призывах к введению ответственности за фальсификацию показаний одометра.

Сегодня наш собеседник — Александр Мамайчук, один из руководителей автосалона «АвтоСлон» (г.Мурманск). На повестке дня самые обычные для нашего сегмента рынка вопросы: что сдерживает некоторых покупателей от приобретения машины с пробегом именно в автосалоне, нужен ли рынку союз автоброкеров и, куда же без него, пресловутый формат онлайн продаж.

Как автоброкеру организовать гарантийное обслуживание проданных машин? Почему продажи авто по цене в миллион и выше — это выгоднее продаж сегмента лоукост? Как союз автоброкеров сможет помочь всему рынку?

Сегодня мы беседуем с Дмитрием Щетинкиным, руководителем компании «Мустанг» (г.Саратов). Компания работает с января 2015 года. Представлена пока одной площадкой на 50 автомобилей. В планах открытие еще одной в районе Юбилейный (г.Саратов) и в городе Энгельс.

О том, что кризис — это драйвер развития. О том, что те, кто не готов работать качественно, уходят сами. О том, что «Фреш-Авто» не хватило еще нескольких недель ограничений…

Сегодня мы беседуем с руководителем компании «Boston» из Волгограда, Алексеем Томенко. Беседа, учитывая тренды последнего времени, проходит онлайн — он в своем офисе в Волгограде, а я у себя в Тольятти.