Начну с того, что мой отзыв о семействе Весты — это сугубо опыт владения двумя моделями, это седан, который был приобретен на старте продаж новинки в 2015 году, и SW Cross, который я приобрел с пробегом в 60 000 км.

При всей любви к топовой модели АВТОВАЗа со стороны покупателей, у Lada Vesta есть несколько «косячков» с которыми приходится мириться или устранять их самостоятельно. Одно дело, когда такой тюнинг доступен простому владельцу, и совсем другое, когда нет на это ни сил, ни ума, ни возможностей.

Концепт обсуждения электромобиля от ЛАДА ВОЛЬТА стал причиной дебатов в соцсетях и не только.

Объективно — автомобиль так себе, но так как это моя первая машина, с ней связаны исключительно тёплые воспоминания. Купил по случаю, у мужика у двора стояла год целый. Ну мне его сосед позвонил, поговорив с ним предварительно, сказал, что есть такой вариант. Передок был битый, но это полбеды — она в аварию попадала, где ей кувыркаться пришлось. Сделана прилично, зазоры конечно не заводские уже, но за 60 тысяч рублей выбирать не приходилось. Движок не стучал, работал отлично, но быстро нагревалась…

Приора, это доработанная 2110. В качестве динамики очень сильно доработали. На трассе на скорости 130-150 кочки проглатывала. Так же двигатель неплох. Приора это очень хороший автомобиль за свои деньги. Да, староват, но он и стоил соответствующе! Посадку в автомобиль можно продать сомалийским пиратам в качестве идеи для пыток — десяток раз вылезешь-залезешь, все, свет белый не мил. Зимой теплая, только лоб треснул, но это я сам виноват — сразу в стекло поток воздуха направил. По сравнению с десяткой фары огонь,…

Прекрасно помню рекламу авто и слоган «Наш город кажется влюбился». Суперкомпактный автомобиль с неплохими фарами и приятной отделкой. Тесноват конечно, но мне покупали с завода — друг там работает, поэтому скидка была. Ваз-2114 покупать не хотелось по понятным причинам, приору тоже не рассматривал — десятка в другой обёртке. Полностью доволен авто. Правда на седьмой год пошли рыжики на задней левой арке колеса. И на передней. У меня была с мотором 1.6, а у сестры муж купил с движком 1.4 литра….

Среди водителей давно идут споры: какая же коробка передач удобнее, практичнее? Вариатор, робот или все таки механика? Мы в редакции «Автоброкера» решили это выяснить, испытав каждый агрегат в реальном тест-драйве.

В распоряжении редакции журнала «Автоброкер» оказалось изображение внедорожника Lada. Примечательно, что эскиз создавался в бытность Lada 4×4, но на месте номерного знака — табличка с надписью «Niva». Впрочем, на заводе никогда и не скрывали, что хотели вернуть Ниву в лоно Лады. По нашей информации, автомобиль на изображении — не поисковый эскиз нового поколения модели, а изображение к презентации, посвящённой какой-то знаменательной дате в истории Lada 4×4. Дизайн автомобиля на картинке имеет характерные черты классической Нивы: вентиляционные отверстия в задней стойке,…

«Автоброкер» подводит итоги уходящей недели и представляет дайджест самых значимых новостей с 16 по 20 декабря 2019 года.

Ровно четыре года назад в ночь с 24 на 25 ноября в России стартовали продажи Lada Vesta — принципиально новой модели марки, которая доказала, что она людям нужна. И сегодня, 25 ноября 2019 года, Лада объявила о старте продаж обновлённой версии Весты. Вероятно, это число для компании особенное.

Видимо, маркетологи Лады поняли, что, если промедлить ещё чуть-чуть, то СМИ вызнают всю оставшуюся информацию о главной новинке модельного ряда этой осени — Весте со 113-сильным двигателем Альянса, вариатором и новыми опциями. Компания назвала цены и комплектации. Дорого, но достойно.

АВТОВАЗ отчитался о продажах моделей в октябре 2019 года. Судя по политике умалчивания, прошлый месяц стал для Lada Vesta не самым лучшим. Зато у Гранты всё в порядке.