Автомобиль сервиса автономного вождения Waymo стал жертвой вандализма в Сан-Франциско. Но насколько правильно говорить, что это вандализм, а не попытка протеста против нового тренда, не всегда  нужного людям?

Проблемы владения электромобилями становятся острее в морозы. Так ли это, выясняли коллеги с Россия24. Сюжет получил старт после того, как в США «умерли» батареи у десятков Tesla.

Североамериканское подразделение Toyota на уходящей неделе сообщило о том, что более одного миллиона автомобилей бренда подлежат отзыву во всем мире.

Многим запомнился универсал Школа Октавиа Скаут, который хоть как-то разбавлял модельный ряд бренда, не балующий яркими дизайнерскими решениями.

Рабочее место, спальня, кухня, уют и практичность за 20 000 долларов. Кэт, работающая ювелиром, не стала увеличивать крышу своего фургона, сохранив стиль.

Илон Маск полон похвал в адрес Cybertruck. Другие пророчат футуристическому пикапу меньший успех – в том числе с оглядкой на конкурентов.

Американская компания Tesla в ночь на 1 декабря представила товарную версию электрического пикапа Cybertruck.

Ранее Автоброкер Клуб писал о том, как Департамент транспортных средств Калифорнии посчитал роботакси Cruise «небезопасным» и предпринял экстраординарный шаг, приостановив действие разрешений на беспилотные автомобили 24 октября.

Задолго до того, как Департамент транспортных средств Калифорнии посчитал роботакси Cruise «небезопасным» и предпринял экстраординарный шаг, приостановив действие разрешений на беспилотные автомобили 24 октября. У регулятора возникли опасения по поводу культуры безопасности компании.

Дюжине автопроизводителей в США, возможно, вскоре придется отозвать более 50 миллионов автомобилей, если Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) добьется своего.

Беспилотный автономный автомобиль Cruise столкнулся с полуприцепом в Сан-Франциско 7 августа, подтвердило подразделение автономного вождения General Motors.

Новости о том, что автомобилисты не хотят или не могут платить по автокредитам — это некий критерий оценки этого сегмента кредитования, который до сих пор зависит от пандемии, кризиса полупроводников, начала и продолжения СВО и энергетического кризиса.