Автоброкер Клуб публикует эту новость, чтобы у читателя перед глазами была вся история попыток возвращения иностранных брендов на российский авторынок.

Слезы на заводе Vauxhall Luton, когда последний фургон сошел с конвейера. Под такими заголовками в Великобритании выходят новости о закрытии завода концерна Stellantis. Закат английского лёгкого коммерческого транспорта (LCV).

У российских дилеров к настоящему времени на складах скопилось около 800 тыс. нераспроданных новых автомобилей. Об этом сообщают как сами дилеры, так и ряд российских СМИ.

Уже не первую неделю на вентилятор слухов о возможном возвращении в Россию некоторых производителей все подкидывают и подкидывают. Сегодня Hyundai.

Производства Volkswagen и Volvo в нашей стране принадлежат российским собственникам и не могут быть выкуплены обратно.

Иностранная Nemak избавилась от российского завода по производству блоков цилиндров для Volkswagen.

Минпромторг РФ анонсировал скорый отказ от упрощенного техрегламента, который применяется в отношении новых автомобилей российского производства с 2022-го.

Госкорпорация Росатом вошла в капитал тольяттинского завода «Формат Экологические Решения» (ФЭР). Энергетический гигант приобрел в этой фирме долю 50%, сообщает РБК.

Гендиректор американского концерна Tesla Илон Маск опроверг, что подарил главе Чечни Рамзану Кадырову пикап Cybertruck.

Ввезенные из Китая в готовом виде автомобили резко подорожают в России с сентября 2024-го, такое мнение в интервью газете «Известия» высказал глава Российской ассоциации автодилеров (РоАД) Алексей Подщеколдин.

Geely дистанционно заблокирует проданные по неофициальным каналам электромобили Zeekr. Во всяком случае об этом утверждает казахстанское издание Tengri Auto, которое ссылается на заявление отдела Zeekr по международным операциям.

Ноябрь на автомобильном рынке Европы принес ожидаемый минус из-за ранних новых регистраций в прошлом году.