25 сентября на заводе «Лада Ижевск» стартовал серийный выпуск электрической версии Lada Largus — она носит название e-Largus.

По информации пресс-службы АВТОВАЗа в Ижевске начался процесс отработки полного цикла производства Lada Largus. Напомним, что эта модель не выпускается долгое время. Причиной временного прекращения стали санкции коллективного запада и разрыв отношений с партнером по альянсу — Renault.

В Ижевске на прошлой неделе стартовало производство опытной партии электрической версии Lada Largus.

На проходящем в Тольятти инжиниринговом форуме, носящем название «Новые вызовы развития инжиниринга в РФ 2030: беспилотные авиационные системы, инженерные кадры, инфраструктура поддержки», представлены модели Lada, прошедшие доработку в ателье ПВР, о продуктах которого Автоброкер Клуб писал ранее.

АВТОВАЗ 14 августа на головном заводе в Тольятти возобновил производство универсалов и фургонов Lada Largus. В компании сообщили, что до конца месяца соберут 650 экземпляров модели — это будут последние тольяттинские Ларгусы. Весной-летом 2024-го выпуск семейства перенесут на завод «Лада Ижевск» в Удмуртии.

АВТОВАЗ 7 августа объявил о решении перенести производство фургонов и универсалов Lada Largus на площадку «Lada Ижевск» в Удмуртии. Пресс-служба компании сообщила, что мероприятия по выносу оборудования по сборке Ларгусов из Тольятти в Ижевск завершатся во втором квартале 2024 года, то есть в период апрель-июнь.

Федеральный институт промышленной собственности опубликовал порцию новых патентов, в числе которых есть лицевая панель центрального консоли Lada Largus, и она отличается от устанавливаемой в настоящее время.

В начале сентября в Мюнхене откроется международный автосалон — первое публичное мотор-шоу с момента введения тотального локдауна. В его рамках будет представлен универсал Dacia Logan MCV, первое поколение которого мы знаем в России как Lada Largus.

Пандемия наложила свой отпечаток на отрасль производства электронных компонентов, которая не успевает удовлетворить посткарантинный спрос. Автопромышленность, в продукции которой используется немало микрочипов, тоже пострадала. Только расплачиваться за всё будет потребитель. Вот пример Lada.

Блогеру под ником AcademeG не впервой разбивать автомобили боковой частью о столб: были и Vesta, и Geely Emgrand, и Toyota Mark II, и Solaris. В очередном краш-тесте, имитирующим боковое столкновение со столбом на скорости 57 км/ч, принял участие дорестайлинговый Lada Largus.

АВТОВАЗ и Группа компаний «АТС» сообщили о производственной вехе: выпущен десятитысячный автомобиль с мотором, работающим как на бензине, так и на метане: им стал седан Lada Vesta CNG.

Пандемия перетряхнула рынок. Кто бы мог подумать, что купить новый легковой автомобиль в современном мире окажется проблемой, а приобрести коммерческую технику — проблемой вдвойне? Оказалось, что некоторые компании начали приём заказов на 2022 год, то есть очереди на покупку составляют более полугода.