Nissan Pathfinder сменил поколение и едет в Россию: 8 мест и «автомат»

Ниссан представил пятое поколение внедорожника Pathfinder ‘2022, который вместе со сменой дизайна внешности и салона пережил модернизацию силового агрегата, отказавшись от вариатора. Подтверждено, что новая генерация модели появится в России.

Дизайн внедорожника имеет фирменные черты корпоративного стиля: решётка V-motion, которая в этом случае вряд ли напоминает букву V, скорее, русскую «Ш» без среднего «зуба», фары и дневные ходовые огни, ансамбль которых похож на клешню краба, и обтекаемые линии крыши.

Впервые для модели будет доступна двухцветная окраска кузова, всего же для окраски Pathfinder предусмотрено 15 вариантов эмалей.

К задней части нового Пасфайндера есть вопросы: почему в ней видится Range Rover Velar или Discovery, почему надпись с названием модели выглядит так, как будто это транспарант? В целом, получилось довольно неплохо и гармонично, только всё-таки как-то не в унисон с фронтальной частью.

Если дизайн внешности Pathfinder пятого поколения напоминает новый X-Trail отдалённо, то архитектура передней панели точно срисована. В базовую версию оснащения внедорожника включены цифровая приборная панель, правда, не очень большая — всего 9 дюймов, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, 10 подушек безопасности, ассистенты из комплекса Nissan SAfety Shield 360.

В дорогих версиях Nissan Pathfinder ‘2022 можно заказать с полноценной виртуальной приборкой 12.3 дюйма, мультимедиа с экраном 9 дюймов, проекционный дисплей на лобовое стекло 10.8 дюйма, трёхзонным климат-контролем для второго ряда сидений, системой автономного вождения ProPilot, премиальной системой Bose, панорамной крышей.

От рычага с механической связью с трансмиссией отказались в пользу компактного «кулачка», который передаёт сигнал на муфты и актуаторы по проводам (Shift-by-wire), благодаря этому высвободилось дополнительное место.

Ещё одно важное новшество: Nissan Pathfinder имеет 8-местную конфигурацию салона с «галёркой», рассчитанной на трёх человек (складывается в соотношении 60/40). Опционально можно заказать два раздельных кресла второго ряда с механизмом быстрого складывания Ez Flex.

Силовой агрегат нового Патфайндера состоит из прежнего V6 3.5 литра мощностью 288 л.с. и 9-ступенчатого «автомата», пришедшего на смену вариатору. Система полного привода — новая и имеет 7 режимов работы, включая буксировочный Tow. Внедорожник может «таскать» до трёх тонн.

На рынке США внедорожник появится летом. В компании официально заявили, что к концу года новый Pathfinder доберётся до России.