GR 86: новое поколение самого доступного спорткара Toyota

Toyota GR 86 — опечатки в названии нет, потому что GR в данном случае обозначает спортивное подразделение компании — Gazoo Racing, ну а то, что это GT и так всем понятно. Вторая генерация самого доступного спорткара Toyota дебютировала с минимальными отличиями от Subaru BRZ, представленного ещё прошлой осенью.

Найти хотя бы десять отличий между GR 86 и BRZ не получится

Купе стало тяжелее: масса увеличилась с 1 220 до 1 270 кг. Жёсткость на кручение у заднеприводной модели выросла на 50% по сравнению с прошлым Toyota GT 86.

Крыша и передние крылья изготовлены из алюминиевого сплава

В длине спорткупе прибавило 30 мм, при том что размер колёсной базы стал больше всего на 5 мм: эти параметры соответственно составляют 4 265 и 2 575 мм. Высота сократилась на 10 мм — до 1 310 мм, ширина осталась такой же — 1 775 мм.

Прежний 200-сильный двухлитровый «оппозитник» уступил место новому мотору объёмом 2.4 литра, он тоже горизонтально-оппозитный, отдача — 235 л.с. Нетрудно посчитать, что соотношение единицы мощности к весу уменьшилось: если у первого поколения на каждую «лошадь» приходилось 6.1 кг, то у второй генерации только 5.4 кг.

Как результат — улучшенная динамика: с места до «сотни» — 6.3 секунды. У GT 86 разгон занимал 7.4 секунды.

Основным рынком для Toyota GR 86 станет Европа, а Subaru BRZ возьмёт на себя покупателей из Северной Америки. В Японии будут представлены обе модели.

Цены пока не объявлены, старт продаж спорткупе Тойота запланирован на осень. В России ждать появления новинки не стоит: от идеи продавать GT 86 в компании отказались ещё пять лет назад: модель покинула наш рынок в 2016 году.