Бывший президент АВТОВАЗа рассказал о перспективах мирового авторынка

Этой публикацией мы продолжаем серию статей, основанных на интервью Бу Андерссона изданию «Коммерсант».

В этой статье приводим экспертную оценку Андерссона всему автопрому, не только российскому или узбекистанскому, где он трудился последние годы.

Китай

Бу Андерссон обращает наше внимание на рост внутреннего рынка Китая, который, несомненно, будет продолжаться и дальше. В последние годы китайские локальные бренды становятся всё более востребованными в своей стране, и в 2024 году они заняли 65,2% рынка, который достиг 22,6 млн автомобилей.

Эта тенденция, по мнению эксперта, будет усиливаться за счёт снижения доли традиционных глобальных компаний, которые за последние 30 лет локализовали производство своих машин и комплектующих в Китае.

Индия

Также стоит отметить быстрый рост индийского автомобильного рынка: в 2024 году в стране было продано 2,54 млн новых автомобилей. Но об этом в самом конце чуть более подробнее.

Германия

Немецкий автомобильный рынок, известный своей конкурентоспособностью, останется важным для мировой автомобильной промышленности.

Volkswagen остаётся лидером на этом рынке: на его долю приходится семь из десяти самых продаваемых автомобилей в 2024 году. Другими словами, из 527,5 тыс. проданных машин 400,7 тыс. приходится на долю Volkswagen, что составляет почти 76%. Нет сомнений, что Volkswagen продолжит доминировать на немецком рынке.

США

В США пикапы и внедорожники остаются самым популярным видом транспорта и, вероятно, останутся такими в будущем. В десятке ведущих автопроизводителей первые три места занимают Ford, General Motors и Toyota.

Американский рынок с результатом в 16 млн проданных автомобилей в прошлом году остаётся вторым по величине в мире.

Итог

С точки зрения производства Китай, США и Европа будут продолжать доминировать в ближайшем будущем. Однако основной рост в ближайшие десять лет, скорее всего, ожидается в Индии.

Читайте и смотрите нас в Дзен