Ошибки начинающего тюнера. Продолжение

В первой части этой публикации мы уже рассказали про электрику, тормоза и ряд других ошибок, которые совершаются в рамках доработок автомобиля.

Продолжаем.

Как у спортсменов

Новички часто выбирают детали, основываясь только на выходной мощности, думая, что чем больше, тем лучше. Прежде чем выбирать детали, необходимо учитывать область применения.

Обратите внимание, что детали для автоспорта, как правило, предназначены для работы в очень высоких диапазонах оборотов. В более низких диапазонах мощности автомобиль может не дать желаемого, стать трудным в управлении в пробках и очень неэкономичным.

Обвесы

Когда дело доходит до обвесов и кузовных работ, ничто не заменит правильной подгонки. Мы видим, как многие комплекты раскалываются и отваливаются, и на большинстве из них видны следы столкновения с лежачими полицейскими и бордюрами.

В то время как автомобиль может хорошо выглядеть очень низко на выставке, на самом деле непрактично иметь машину, которая была чрезмерно занижена на наших дорогах. Одним из решений этой проблемы может быть установка гидравлической подвески.

Шины

Дешевые шины – это просто дешевые и небезопасные шины. Вы не экономите, покупая дешевые шины, вы ставите свою жизнь под угрозу. Сцепление с дорогой снижается, что само по себе потенциально довольно опасно. Кроме того, бюджетные шины при активном использовании и изнашиваются гораздо быстрее.

Беда в том, что тот, кто решил заниматься тюнингом своего единственного автомобиля самостоятельно, как правило не имеет большого на то бюджета. Что и является причиной компромиссов.

Вы должны относиться к шинам как к предмету первой необходимости. Неважно, насколько мощен автомобиль, насколько хороши тормоза и какие бы электронные дифференциалы и антипробуксовочная система вы не установили, если ваши шины стоят внизу прайса всех производителей, то управляемость автомобиля будет так себе.

Читайте нас в Дзен