Представлен Hyundai Bayon — самый маленький «паркетник» марки для Европы

Hyundai выкатила замену кросс-версии еврохэтчбека i20 — «паркетник» Bayon с оригинальным дизайном внешности, более просторным салоном и вместительным багажником. Продажи новинки стартуют летом.

Колёсная база Hyundai Bayon такая же, как у «ай-двадцатого», — 2 580 мм, но в длину «паркетник» на 140 мм больше — 4 140 мм. Ширина изменилась незначительно: плюсом 11 мм, и 1 775 мм в итоге. Байон на 40 мм выше — 1 490 мм.

Объём багажного отделения составляет 411 литров (на 60 литров больше, чем у Hyundai i20), со сложенными задними сиденьями в машину войдёт 1 205 литров.

Дорожный просвет в зависимости от выбранного диаметра колёс — от 165 до 183 мм

Двигатель 1.2 MPi мощностью 84 л.с. «дружит» только с 5-ступенчатой «механикой», турбированный 1.0 T-GDi с отдачей 100 л.с. можно заказать с интеллектуальной МКП (iMT со сцеплением «по проводам») и 7-скоростным «роботом». Опционально для 100-сильного агрегата доступен 48-вольтный стартер-генератор, а 120-сильная версия мотора оснащена им в стандартной комплектации.

Hyundai Bayon можно заказать с цифровой приборной панелью на дисплее 10.25 дюйма, мультимедийной системой с тачскрином такой же диагонали в топовой версии (в «базе» — 8 дюймов), «музыкой» Bose, беспроводной зарядкой, адаптивным круиз-контролем, системами удержания в полосе, мониторинга «слепых» зон.

Цена на новинку пока не объявлена. Выпуск машин для европейского рынка организуют в Турции. Официальной информации о появлении Байона в России нет, но рассчитывать на это стоит едва ли, так как импорт сделает модель непривлекательной, к тому же спрос на Hyundai Creta, представленной в этом же сегменте, остаётся стабильно высоким.