Посчастливилось мне владеть «Нивой» пару лет, с 2013 по 2015. Рассказывать по десять раз, что это за машина, бессмысленно, про неё знает едва ли сильно меньше народу, чем про классическую Ладу 4х4, носившую имя «Нива» раньше. Вкратце: чуть больше, чуть тяжелее, комфортнее и медленнее. Ну и чуть похуже в плане проходимости. Вот именно неторопливость Chevrolet Niva меня и заставила в итоге её сменить на менее проходимый, но более похожий на автомобиль «Дастер». Больше ругать-то бывшую и не за что, поломок…

Близится к концу осень — самое время помесить грязь на внедорожнике. Если он у тебя есть, конечно. И если ты еще не совсем состарился для таких покатушек. 

Этой осенью нам не сиделось в душном офисе. Нам хотелось на природу — кататься на полноприводных автомобилях, фотографировать их, даже что-то писать об этом.

Когда исполнил давнюю свою мечту – стал строить дом, возникла проблема проезда туда (дорогу на тот момент строить никто особо не собирался, а во что превращаются грунтовки весной и осенью, все прекрасно знают).

Мы любим свою работу автомобильных журналистов. Зачастую, кроме удовольствия за рулем того или иного авто, мы истинно наслаждаемся дизайном автомобиля, внутренней отделкой или проведенным временем где-то на природе. Не все фото мы размещаем в публикациях. Поэтому в этой галерее делимся тем, что возможно не попало в тест-драйв Chevrolet Niva и Renault Duster.

В период, когда дни становятся короче, а ночи длиннее, пожелтевшая листва, влекомая порывами ветра, собирается в углах опустевших дворов, струи дождя стекают по панорамным стеклам кафе, в котором сидит одинокая пара, вспоминая жаркие дни на море…