В период до конца 2025 года с российского рынка могут уйти до десяти китайских автомобильных марок, которые не приносят дилерам достаточного дохода.

Калининградская автосборочная компания «Автотор» вышла из кризиса, в котором оказалась после того, как в 2022-м отношения с ней разорвали Hyundai Motor и BMW.