Особенности применения метана в России: Audi A5 g-tron, 500 АГНКС и опыт Италии
Похоже, что развитие рынка газомоторного топлива в нашей стране, по сравнению с прошлыми годами, идет бодрыми темпами. Количество пунктов, где можно заправиться метаном, в России перевалило за 500.
Редакция журнала «Автоброкер» подготовила ряд ответов на вопросы по инфраструктуре АГНКС в России, опираясь на данные, предоставленные сервисом АГНКС.РУ, на котором силами специалистов и пользователей собирается информация по заправочным станциям.
Сейчас общее количество заправочных станций природного газа составляет свыше 500 штук. Это количество могло бы быть и выше, но повлияла эпоха ограничений, связанная с пандемией коронавируса. По итогам 2020 года можно говорить, что открытие около 50% станций будет перенесено на более поздние сроки.
Ранее Минэнерго называло количество в 100 штук, но в итоге в эксплуатацию будет введено не более 45, из которых 25 АГНКС, это станции сети «Газпром Газомоторное топливо».
Если говорить о региональной динамике расширения инфраструктуры АГНКС, то основные вводы в эксплуатацию пришлись на следующие края и области:
- Ростовская область;
- Волгоградская область;
- Краснодарский край;
- Татарстан;
- Башкирия;
- Чувашия;
- Москва и область;
- Саратовская область.
Особое внимание нужно уделить строительству и вводу в эксплуатацию КриоАЗС. Таких в текущем году появилось 7 штук — одна в Челябинской области, шесть в Ленинградской и Московских областях.
Не так давно на канале eco_life, при поддержке Fornovogas, был опубликован ролик, в котором девушка, владелица битопливной Audi A5 g-tron, рассказывает не только об экономических преимуществах автомобиля на метане, но и об экологических особенностях.
Напомним, что метан на сегодняшний день является самым экологичным топливом.
В качестве примера и ориентира по применению природного газа в качестве топлива, можно обратится к опыту Италии. В этой стране насчитывается порядка 1 500 АГНКС. В России, напомним, чуть больше пятисот.
По данным АГНКС.РУ рынок в Италии насыщен, а потому новые станции — это два поста заправки и один маленький компрессор.
В России ситуация несколько иная. Это станции от 4 до 10 заправочных постов и два больших компрессора.
По мнению специалистов, после старта работы определенного количества станций и насыщения рынка, в России будет прослеживаться такая же тенденция.
Отметим, что развитие «газомоторки» в нашей стране отчасти идет по принципу оглядки участников рынка друг на друга: производители серийных авто ждут больше покупателей, покупатели, уже готовые существенно экономить, хотят больше АГНКС, правительство, стоит отдать должное, пытается поддерживать развитие рынка программами субсидирования.
Пишите свое мнение относительно применения метана в комментариях.
