В прошлом году Porsche установил новый годовой рекорд продаж, продав 320 200 автомобилей по всему миру после 16 лет роста подряд (за исключением пандемии COVID в 2020 году). Подождите. Не всё так прекрасно…

С концепцией Initium (начало — перевод с латыни) южнокорейский бренд открывает нам окно в свою помпезную философию дизайна , которая будет формировать будущие модели. Таким образом Хёндэ пытается обрести единый стиль.

В начале 2023 года Европейский союз проголосовал за строгие нормы выбросов, которые фактически запретили продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

На канале Автоброкер Клуба в Дзен размещено видео, в котором разработчики ГБО для Лада Веста, которая готовится к выпуску на предприятии ГК «АТС», рассказали  преимуществах применения новой системы на адсорбированном природном газе (АПГ).

Volvo была одной из первых компаний автопроизводителей, объявивших о постепенном уходе своих двигателей внутреннего сгорания.

Различные модели Kia PV5 нацелены на разных покупателей. Пассажирский минивэн предназначен для совместного использования и достаточно высок, чтобы пассажиры могли стоять внутри. Версия с высокой крышей, с другой стороны, представляет собой типичный фургон с проходом в грузовой отсек.

Компания Porsche на днях раскрыла странную (возможно гениальную) идею для шеститактного двигателя внутреннего сгорания.

Редакция Автоброкер Клуба напоминает, что на страницах издания вы найдете большую и обновляемую статью о первом российском электромобиле АТОМ.

Быстрый обзор Tesla Cybertruck — пойдём, прокачу…

Последние полтора года шумные инфоповоды регулярно генерирует проект российского недорогого электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап-фирма АО «Кама» (ее соинвесторами выступают КАМАЗ, Росатом, РФПИ, а также ряд физлиц). «Атом» создают под планы выпуска 75 тысяч автомобилей в год. Большей части аудитории такой объем кажется нереалистичным. Однако «Атом» почти обречен на коммерческий успех — и тому есть целый ряд предпосылок.

Американцы подсчитали, сколько госсубсидий власти Китая выделили своим автопроизводителям для развития и расширения производства электромобилей.

Не хотелось бы ёрничать, но если и так, то к российскому автопрому это уж точно не относится. На прошедшей неделе сразу два автопроизводителя с мировым именем признали то, что «бежали впереди паровоза» в сфере перехода от ДВС к электро.