Представлен новый электрический фургон Kia PV5
Один из ведущих автожурналистов Великобритании против электромобильности
Запрет на бензиновые и дизельные автомобили в 2030 году — это незрелая идея, которая не нравится большинству людей, — так считает Майк Резерфорд (основатель и журналист издания AutoExpress).
Он призывает политических лидеров пересмотреть новый запрет на бензиновые и дизельные автомобили в 2030 году.
В качестве доводов Майк приводит следующее:
В Европе только 20 процентов покупателей неэлектрических автомобилей планируют купить электромобиль в ближайшие пять лет, согласно масштабному исследованию Accenture, проведенному этой зимой.
Поразительно, но в нем говорится, что такие потребители не ожидают, что чисто электрические модели станут их основным вариантом покупки автомобиля до 2048 года — через 18 лет после предполагаемой даты отказа Великобритании от новых автомобилей с ДВС. Майк называет переход к электромобилям сырой идеей.
Не менее шокирующим по словам журналиста является и то, что немецкие клиенты, которые знают и немного понимают в потребительском выборе, автомобилях, инженерии и всех технических вопросах, являются самыми неохотными покупателями электромобилей в ЕС, по словам авторов исследования, которые справедливо признают, что ожидаемый всплеск продаж чисто электрических автомобилей оказался удручающе неуловимым.
Кроме того, они умоляют производителей оптимизировать розничные цены, надежность и запас хода своих электромобилей.
Приводит Майк и новый опрос AA Cars, который показывает, что 54 процента водителей хотят более экологичный автомобиль в 2025 году.
Из них 30% упомянули последовательные гибриды, что неудивительно, потому что они попадают в золотую середину по стоимости, удобству и экологичности. В целом более дорогие подключаемые гибриды желают 14%, в то время как еще более дорогие чисто электрические модели предпочли только 10% респондентов.
В автосалонах и в опросах потребители четко заявляют, что, хотя они не возражают против электромобилей как второго авто в семье, популярность которого будет медленно и естественно расти, на данный момент они в подавляющем большинстве хотят, чтобы их основные модели были гибридными или работали исключительно на бензине.
