Рынок автомобилей с пробегом по объемам и динамике роста, а в наше время по отрицательной динамике, стоит на порядок выше рынка новых авто. Но «пробег» зависит от продаж новых машин, что очевидно. А отделы trade-in у «официалов» — те же самые автоброкеры. А кто тогда перекупщики?

В первом полугодии 2020 года с рынка почти полностью исчезли автомобили самой доступной ценовой категории — до 500 000 рублей. Да и в целом рынок новых авто пострадал гораздо существенней рынка машин с пробегом.

Редакция решила побеседовать с Леонидом Епищенко, создателем и руководителем компании «Автоброкер» после его выступления на Used Cars Forum, организованном АА «АВТОСТАТ».

Журнал «Автоброкер» является частью портала, созданного для профессионалов автомобильного рынка. Мы продаем реальные автомобили, а также помогаем продавать хорошие авто с пробегом своим сертифицированным партнерам. Специально для вас редакция собрала в одной публикации самые полезные мероприятия августа.

Хоть «электрички» для нашей страны, в большинстве регионов,  и остаются больше фетишем и игрушкой, но не стоит списывать со счетов рост популярности такого вида транспорта.

Ранее журнал «Автоброкер» писал о росте интереса к автомобилям с пробегом среди россиян. В июне 2020 года он был поистине сумасшедшим…

Машины с пробегом интересуют автолюбителей не только по причине нехватки средств, но и по желанию не терять в стоимости «железного коня» в первые годы владения. Ведь самая большая потеря стоимости нового автомобиля происходит в первые два года владения.

Как автоброкеру организовать гарантийное обслуживание проданных машин? Почему продажи авто по цене в миллион и выше — это выгоднее продаж сегмента лоукост? Как союз автоброкеров сможет помочь всему рынку?

В сегменте подержанных авто основная битва развернулась между «корейцами». Hyundai Solaris, потерпев поражение на рынке новых авто, отодвинул Kia Rio, заняв «место под солнцем» на вторичном рынке.

Сегодня мы беседуем с Дмитрием Щетинкиным, руководителем компании «Мустанг» (г.Саратов). Компания работает с января 2015 года. Представлена пока одной площадкой на 50 автомобилей. В планах открытие еще одной в районе Юбилейный (г.Саратов) и в городе Энгельс.

При всей тревожности ситуации, связанной со снижением производства легковых автомобилей в России и падением продаж, количество ритейлеров на рынке новых и подержанных авто продолжает увеличиваться.

Ждать какого-то прорыва в сфере производства авто не стоит. И дело тут не только в ожидании второй волны коронавируса. Давно стоило учесть, что рынок находится в одной из стадий насыщения.