Заволжский моторный завод (ЗМЗ) группы Sollers начал производство моторов V8 с электронным впрыском (инжектором), об этом «Автоброкер Клубу» сообщил Алексей Лазарев, замдиректора заволжского филиала УАЗа (управляющая компания ЗМЗ).

Пресс-служба АВТОВАЗа назвала слухами распространенную рядом СМИ информацию о планах компании организовать на своих мощностях в Тольятти производство 1,5-литровых турбомоторов JAC HFC4GB24D мощностью 150 л.с. От других комментариев по теме на автогиганте отказались.

10 июля состоялся перезапуск моторного завода Sollers в Елабуге. Прежде это предприятие собирало двигатели Ford, но с весны 2022-го находилось в простое в связи с антироссийскими санкциями. Теперь оно возобновило работу с производства турбодизелей JAC.

Не так давно Автоброкер Клуб писал о вероятном росте поставок электромобилей из Китая в Россию. Данное предположение было обусловлен тем, что в Китае в очередной раз дали «зеленый свет» производителям и покупателям «электричек», которые после нескольких лет пользования вполне могут обрести вторую жизнь и в России.

Хонда сохранит бензиновые автомобили до 2040 года и далее. Наигрались???

Geely Automobile Holdings, стремясь расширить свое присутствие на рынке электромобилей Китая, представляет новый бренд  гибридов и полностью электрических авто.

Телекоммуникационная компания МТС планирует в течение нескольких месяцев запустить производство собственных медиасистем для автомобилей. Их будут собирать на площадке в Твери — и поставлять на автозаводы российских и китайских компаний для первичной комплектации машин, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Правительство России продлило действие постановления №855, по которому автозаводам с 2022-го разрешено производить упрощенные автомобили — с пониженным экоклассом (вместо «Евро-5»), без подушки безопасности, АБС и модуля «ЭРА-ГЛОНАСС».

Заволжский моторный завод группы Sollers возобновил производство моторов V8. Рестарт выпуска состоялся 18 января.

Как говорят коллеги из издания «Вести КАМАЗа», в ушедшем году на «КАМАЗе» не прекращалась работа в сегменте газомоторной техники.

Финская компания Nokian Tyres, ранее производившая до 80% своих шин в России, и покинувшая её,   сообщила, что нашла подрядчика в Китае, который восполнит некоторую часть объемов производства, потерянных в связи с уходом компании с российского рынка.

Одна из проблем, которая сдерживает развитие сегмента электрических автомобилей, — время зарядки: не каждый готов тратить 40 минут на то, чтобы проехать следующие 300-500 км. Китайцы, как всегда, оказались впереди планеты всей: к премьере готовят кроссовер, зарядка которого длится не дольше, чем вы будете заправлять бак бензина.