Разделив затраты на разработку с Rivian, Volkswagen Group надеется снизить затраты и одновременно усовершенствовать свои электромобили. Напомним, что направление электромобилей оказалось не столь успешным и радужным.

Производства Volkswagen и Volvo в нашей стране принадлежат российским собственникам и не могут быть выкуплены обратно.

Ранее Автоброкер Клуб уже писал о том, что народная марка автомобилей Германии терпит крах, на фоне которого планируется закрытие нескольких заводов.

Известный немецкий бренд Volkswagen вынужден принять ряд трудных решений, пытаясь перестроить свои процессы производства и продажи авто.

Мы в редакции не раз вступали в споры относительно дизайна современных и ретроавтомобилей. Вопросы по теме того, что в современном автопроме почти всё одинаково, что лишь единицы «выстреливают» ярким и привлекательным, всё это перекочёвывало в разряд риторического, оставаясь без ответа. Вопросы, собственно говоря, и не задавались.   О дизайне и заговоре Почти единственное, в чём мы сходились, это дизайн автомобилей Volkswagen и Шкода. Если подвести к общему знаменателю, сгладив экспрессию в терминах одного нашего журналиста, то мы все считаем дизайн…

Простаивающий с 2022-го бывший автозавод Volkswagen в Калуге перезапустит массовое производство автомобилей в августе 2024-го, об этом сообщил прессе замгубернатора Калужской области Владимир Попов.

Уже вполне очевидно, что переход на электромобили идет не так, как прогнозировали некоторые автопроизводители, а если быть более точными, то политики.

Многим запомнился универсал Школа Октавиа Скаут, который хоть как-то разбавлял модельный ряд бренда, не балующий яркими дизайнерскими решениями.

Начать следует с того, что мы уже обсуждали в недавней публикации о том, что качество грядущих европейских электрокаров может снизиться. Причиной должно стать тотальное удешевление всего, из чего состоит электромобиль. Итак, теперь про наглядный пример.

Volkswagen Passat сменил поколение. Седана больше нет. Знакомим читателя с новинкой, которая заменила упомянутую модель.

Бывшее российское отделение немецкого концерна Volkswagen сменило наименование — оно больше не называется ООО «Фольксваген Груп Рус», с 21 июня используется другой нейминг — AGR Automotive Group / ООО «АГР».

Все активы Volkswagen в России арестованы решением арбитражного суда Нижегородской области. Речь идет о доли в представительстве компании и подконтрольных ему юрлицах, пишет Коммерсант.